建成后的北海北海广东路铁路立交桥
6月28日上午9时28分，北海市广东路铁路立交桥正式建成通车。广东这是铁路立北海市第一座建成通车的跨铁路立交桥，建设历时近两年，交桥建成投入使用后将大大方便市民通行南北城区。通车通堵
据介绍，免交建成通车的北海广东路铁路立交桥，北起站前路，广东南至新世纪大道北，铁路立全长640米，交桥建成按双向六车道设计，通车通堵项目总投资约7600万元。免交该项目从2013年9月起，北海分两个阶段实施，广东第一阶段90米主桥的铁路立工程，由铁路部门出资并纳入高铁统一建设，工程于2013年9月开工，2014年10月完工，完成投资约1900万元;第二阶段引桥、引道以及亮化、绿化、交通设施等工程，从2014年8月起，由北海市财政投资，市城投公司为项目业主、江西昌南建设集团有限公司为施工单位负责建设，完成投资约5700万元，并于今年6月28日建成通车。
当天上午，南国早报记者来到已通车的广东路铁路立交桥，相关排水、匝道以及景观亮化、绿化、交通设施等配套设施全部投入使用，桥面上来往畅通，道路通行效率显著提高。市民李先生告诉记者：“此前，该路段通行需要经过一个红绿灯、一个涵洞，汽车通过大概花近3分钟时间。如今立交桥一跨，免去红绿灯和涵洞，通行时间只需要不到一分钟。”南国早报记者还从北海市民口中了解，多年来，广东路下穿铁路辅道由于逢雨必涝、交通拥堵等原因，周边居民怨声载道。所以通过修建铁路立交桥，改善广东路的通行难题，一直是该市市民关注的热点。
据了解，广东路北起北岸海滨浴场，南至银滩四号路，全长9公里，是北海市贯穿南北的“七纵七横”主干道之一，也是北海市日均人流量最大的道路之一。然而该道路在上世纪90年代建成使用后，与铁路相交处为下穿涵道通行，宽度有限，通行效率较低。且由于排涝设施不完善，逢雨必涝，铁路立交桥建成前，该路段一直是广东路通行的瓶颈。广东路铁路立交桥的建成通车，困扰广东路南北交通的瓶颈将会破解，市区南北交通压力将得到缓解，市民在南北城区之间的通行将更加方便快捷。
2014年8月9日暴雨过后，北海广东路铁路桥内涝
广东路铁路立交桥